ટાંકીનું વજન માપવાનું સરળ અમલીકરણ

ટાંકી વજન સિસ્ટમ

સરળ વજન અને નિરીક્ષણ કાર્યો માટે, આ વર્તમાનનો ઉપયોગ કરીને સીધા તાણ ગેજને જોડીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.યાંત્રિક માળખાકીય તત્વો.

સામગ્રીથી ભરેલા કન્ટેનરના કિસ્સામાં, ઉદાહરણ તરીકે, દિવાલો અથવા પગ પર હંમેશા ગુરુત્વાકર્ષણ બળ કાર્ય કરે છે, જે સામગ્રીના વિકૃતિનું કારણ બને છે.ભરણની સ્થિતિ અથવા ફિલરના સમૂહને માપવા માટે આ તાણને સીધા સ્ટ્રેઇન ગેજ સાથે અથવા પરોક્ષ રીતે પૂર્વ-કસ્ટમાઇઝ્ડ સેન્સર વડે માપી શકાય છે.

આર્થિક બાબતો ઉપરાંત, આ ઉકેલ ખાસ કરીને એવા કિસ્સાઓમાં લાગુ પડે છે કે જ્યાં પ્લાન્ટ અને સાધનોના બાંધકામનું નવીનીકરણ કરી શકાતું નથી.

નવા સાધનોની રચના કરતી વખતે, માપનની ચોકસાઈ પર તમામ સંભવિત વધારાની અસરો કે જે થઈ શકે છે તે પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન સ્ટેજ પર ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ, પરંતુ કેટલીકવાર સાધનો કાર્યરત થાય તે પહેલાં તેની આગાહી કરવી ખૂબ મુશ્કેલ હોય છે.મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં વેસલ સપોર્ટ સાદા સ્ટીલના હોય છે, અને તાપમાનના ફેરફારોને કારણે સામગ્રીના વધારાના વિકૃતિ થાય છે, જે, જો આ અસરને પૂરતી મોટી હદ સુધી વળતર આપવામાં ન આવે તો, માપન ભૂલમાં પરિણમી શકે છે.આ ભૂલ માત્ર અનુગામી સર્કિટ્સમાં મર્યાદિત હદ સુધી ગાણિતિક રીતે સરભર કરી શકાય છે.

તાપમાનની અસરો અથવા વિવિધ લોડની સ્થિતિઓ (દા.ત. કન્ટેનરમાં માલનું અસમપ્રમાણ વિતરણ), ત્યારે જ કન્ટેનરના દરેક સપોર્ટ લેગ પર સેન્સર હોય (દા.ત. 90° પર ચાર માપન બિંદુઓ) હોય તો જ ભૂલોનું વળતર.આ વિકલ્પનું અર્થશાસ્ત્ર ઘણીવાર ડિઝાઇનરને પુનર્વિચાર કરવા દબાણ કરે છે.જહાજના સભ્યો સામાન્ય રીતે સદસ્યની વિકૃતિને ઘટાડવા માટે પરિમાણીય રીતે સમૃદ્ધ હોય છે, તેથી સેન્સર્સનો સિગ્નલ-ટુ-નોઈઝ રેશિયો ઘણીવાર ઓછો અનુકૂળ હોય છે.વધુમાં, સભ્યોની વિકૃતિ ઘટાડવા માટે જહાજના સભ્યો સામાન્ય રીતે મોટા કરવામાં આવે છે, જેથી સેન્સરનો સંકેત-થી-અવાજ ગુણોત્તર ઘણીવાર ઓછો અનુકૂળ હોય છે.વધુમાં, જહાજના ઘટકોની સામગ્રીની પ્રકૃતિ માપનની ચોકસાઈ પર સીધી અસર કરે છે (ક્રીપ, હિસ્ટેરેસિસ, વગેરે).

માપન સાધનોની લાંબા ગાળાની સ્થિરતા અને પર્યાવરણીય પ્રભાવો સામે તેનો પ્રતિકાર પણ ડિઝાઇન તબક્કે ધ્યાનમાં લેવો આવશ્યક છે.વજનના સાધનોનું માપાંકન અને પુન: માપાંકન પણ ડિઝાઇન તબક્કાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.ઉદાહરણ તરીકે, જો નુકસાનને કારણે માત્ર એક સપોર્ટ લેગ પર ટ્રાન્સડ્યુસર પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવે છે, તો સમગ્ર સિસ્ટમને પુનઃ-કેલિબ્રેટ કરવી આવશ્યક છે.

અનુભવ દર્શાવે છે કે માપન બિંદુઓની ન્યાયપૂર્ણ પસંદગી અને સ્કેલ ટેક્નોલોજી (દા.ત. શક્ય સામયિક ટાયર)નું સંયોજન 3 થી 10 ટકા ચોકસાઈમાં સુધારો કરી શકે છે.